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190210前橋シクロクロス

前橋シクロクロスに行ってきました
昨年11月の飯山以来のシクロレースで今シーズン3戦目です
前橋は過去に一回来たことがあったので少しは様子がわかります

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6時から試走開始
前日の雪が少し残ってますが走行に支障は無さそう

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受付も7時少し前から始まりスムーズにできました

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試走というより寒いので体を温めるために走る

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10時スタートの3レース目
すっかり気温も上がり雪は融けて埃が立ち始める
前方には30人程
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後方に25人くらい


群馬在住のsepaさんがサプライズ応援に駆けつけてくれて嬉しビックリ
レースはいつもの通りであまり応援のしごたえある展開にならず申し訳ないです

おまけに今回は覚えているだけでも2回ほど転倒あり
登りで前が詰まっていて耐えきれずとか
下りでは絡みそうになってハンドル操作誤り
前転っぽく転がってしまった
チェーンが外れて
右シフトレバーが内側にずれて走りながら叩いて直すがリヤの変速が不能となる
ロードレースなら終わりかもしれませんが
幸いにも軽めのギヤだったのでフロント変速だけで行きます
帰ってから点検したらDi2のコードが抜けただけみたいで直せてよかった


以下の4枚はカミさんに撮ってもらう
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転倒の影響で膝を擦りむき、レッグウォーマーはずり下がり一部やぶける


埃まみれになってなんとか完走 出走55人で32位で4ポイント獲得でした
シクロのいいところは完走者すべてにポイントが与えられて
年間を通して集計されます。選手の過去データも見ることができます
スタート位置もポイント順です
私のような底辺の者でも
クラス別とかシリーズ戦別とかで獲得ポイントの順位を見ることが出来て走る励みになります
AJOCC

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190206/WahooElemntBolt

だいぶ前から気になっていたWahooのサイコン
長い間ガーミンを信仰してきて特に大きな不満があるわけでは無いですが
古くなったせいかロングライドでは勝手に電源落ちなどがあり
信頼性がやや揺らいできました。
Wahooにはひと回り大きいものと今回買った小型のBOLTがあります
性能的には画面の大きさの違いだけであとは同じみたいです
以下は一週間ほど使った私の感想です
ガーミンもwahooも全ての機能を使いこなせている訳ではないし間違いもあると思います

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画面はモノクロで地図は全世界どこでも只でダウンロードできます
ガーミンのようにタッチパネルではなく
前面3個とサイドに3個あるボタンで操作します
地図は細い裏道でもカバーしてます
データのやり取りはワイヤレスでスマホのWahooアプリと連携していて
コースもパソコンからスマホに送って一瞬でwahooサイコンにダウンロードできます。
充電の時だけUSBでコードを繋ぎます
ちょっと試してみただけですが
家族に自分の居場所を地図上で自動的に送ることができるのは良さそう

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長年愛用したガーミンとWahoo
目が弱ってるので画面が小さかったかな

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縮尺と場所は同じではありませんが地図画面
ガーミンの地図は無料版
見易さは見慣れている事もあって色のあるガーミンに軍配がありそう
Wahooはモノクロですがコントラストが強めでくっきりはしている

ナビゲート時の支援はwahooには色々あって音で知らせたり
大きな交差点の名前とか距離が表示されたり
上にな並んでいるLEDランプが曲がり角の方向指示をしたり
平均スピードより早い遅いとかミスコースの表示などしてくれます
あまりにも細かい道の曲がり角は癖があってまだ慣れてません

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マウントはよくできていて使い易そうです
ハンドルへの着け外しが楽

ガーミンのスピードケイデンスセンサーと簡単にペアリングできます
衛星から信号捕捉は自分の古いガーミンより早い
まだ癖を把握してませんが今のところはこんな感じです

余談ですが(新しいパイオニアのサイコンも評判も良さそうですね)
wahoo
Wahoo

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190203Allez Sprint Comp Disc

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いつもお世話になっている BicycleShop FROG の Specialized試乗会
VengeとかTarmacとかRoubaix などにも興味はありましたが
気になっていたアルミバイク Allez Sprint に乗ってみたくて行ってきました。
ロードのディスクは初めて乗ることに
渡されてすぐにブレーキオイルラインのせいかハンドルの動きが重い感じ
でも走り出すとハンドルが重いということはないでした
むしろハンドルは安定感があり自然にまっすぐ進みます。
フォークはターマック
シートポストはベンジ と同じ物を使用
走り出しからある程度のスピードに乗るまで気持ちよく加速する感じ
ブラケットがディスク用なので握ったことのない形
握りは105ワイヤーよりむしろ細いので私は好感触
路面からの嫌な振動は少なくフレームが吸収してくれているし
タイヤもいいのかも
スペシャライズドの方が言ってましたがホイールとコンポを軽量化すれば
7kgを切れるとかで山にも行ってみたい軽さで驚き
確かに今のままでも重すぎるということはなかった
コストパフォーマンスが高いバイクです
スプリントと言いながらロングライドにも対応できそう

極低速でハンドルを切るとつま先がフロントタイヤに接触しました
ホイールべースが詰まっているのかな、詳しいデータはみてませんが
ブレーキはコントロールしやすく長い下りではかなり有効では
ただ間違って思いっきり握りすぎると簡単にロックしそう

25分間だけの乗車でしたが結構色々なインパクトを受けました。
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AllezSprintDisc
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190126.28新年会/稲城dirt

毎年恒例、自転車仲間の新年会(26日)
北千住にて
食事も飲み物も時間もたっぷり楽しめてリーズナブル
幹事の方ありがとうございました

今年の予定とか去年のライドの話とか
機材の話とか尽きない

店から出て記念撮影
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改札口前で立ち話
名残惜しいけど今度はライドでまたよろしく
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28日
時間が少しあったので午後から近所の多摩川へ
ダートを求めて
風があって最初はフラついたけど帰る頃は
バランスがとれてきて
気にならなくなりました
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28Cのパナのグラベルキング スリックですが
空気圧4bar で舗装路もダートも不安なく支えてくれます
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乾燥している関東地方
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190114小山田周回

毎度の小山田コースに行ってきました
何処に行くか迷ったらここです
多摩川原橋を渡って矢野口から連光寺坂へ
今日は自転車の人が多目でした
その後は尾根幹をしばらく走って
南多摩斎場入口を左折して小山田周回へ
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約12kmで200m獲得の登り降りの周回コース
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2周して南野セブンの日当たりのよい場所でカップ麺食べて帰路につく
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写真が無さ過ぎなので途中の公園で記録撮影
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インナーを36Tから34Tにしてみた感触は
落差が大きいのでアウター(52T)に入れる時は少し遅くなる感じ
変速は普通にできていると思います
落差の大きさを少しでもカバーするためにリヤの変速も同時にすると
変速の時の足への負担が減るようでした
しばらくこれでいってみます

73,51km 23km/h 790m
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プロフィール

24WE

Author:24WE
段々とロングライドがきつくなってきましたが【楽に遠くまで】を目指します。
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