170521-22 八ヶ岳2days

恒例の八ヶ岳大泉合宿に行ってきました
合宿といっても自転車合宿ではないので乗れる時間は
朝の5時半頃から9時までといった時間限定

八ヶ岳の裾野は広く、景色も路面もいいし午前中は道も空いていて
サイクリングにはぴったりです

登りたければ八ヶ岳に向かって進み
疲れたら裾野を横断すれば細かいアップダウンの連続
下ればかなり長いダウンヒルもあり
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先週末は夏のような気温と快晴の空模様
1000m付近でも寒さはほとんどなし
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この日は大泉村から信濃川上村方面へ
ちょっと脇道に入ってみたら行き止まりでした
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まだ雪が付いている八ヶ岳連峰
川上村は高原野菜の産地みたいで
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多分レタスの植え付けの準備中
畑一面の白いシートに思わず引き寄せられる
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最後は林間の極上クライムで終了
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夜は焚き火が出来る至福の時間
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翌朝は八ヶ岳方面に走りだす
起きたばっかりなのに
たった3.7kmでもう300m登ってる
ノロノロとインナーローで
きついけどこんなところに住めたらいいね
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横断道路は快適
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今日は観音平という展望台へのクライム
写真では表現できませんが前方が壁のような勾配
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走りながら15%をなんとか撮る
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上部は勾配も落ち着き明るくなってくる
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展望台より南アルプス連峰
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ここは八ヶ岳の編み笠岳の登山口のようで
駐車場には車が数台駐車
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付近の別の展望台
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昼はいつもの蕎麦屋で大盛り
day1 51.7km 19.6km/h 984m
day2 39.4km 17.7km/h 923m
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170519小野路-2

前回とまた同じ小野路に行ってしまいました
他に行くとこないのか?一つ覚えだなとか
聞こえてきそうですが、飽きるまで行きたくなる所

今28Cですがもう少し太めのタイヤを試してみたくなります
入るか分かりませんが思い切って42Cとか?

インナーを36Tから34Tに変えてみましたがやはり坂では効果あり
どんどんシクロから離れて里山モードになりそう

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72.9km 19.7km/h 1011m
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170504小野路+小山田

9時前にまたシクロ車で出発
多摩市の小野路と小山田方面の細道探索
大体のルートを決めてから行きますが行ってみると
行き止まりとか自転車では走れない道だったり
入ってみたくなる道を発見したりで
なかなか効率良い走りはできませんが
探すのも楽しさの一部ということで
舗装路とダートが混ざるルートはシクロ車が最強
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狭い範囲ですが探すといい所もまだありました
71km 19.2km/h 1007m
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170430裏尾根幹前半部分のみ

GW突入ですね 天気もいいので
13時戻りの時間限定で多摩川原橋を渡るのが 10:44頃
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久しぶりの多摩川です
今シーズン初の短パン半袖で気持ち良い

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造成地の部分ダート
シクロコースのようなフェンスに気分上がる
以前gonさんと走った裏尾根幹コースの前半部分

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この写真の向かって左から来て右折して自転車の向いてる方向に進むのがルートですが
自転車の後ろにダート発見 すぐに入ってみる
しばらく続いて周回できそう
シクロ車ですのでタイヤが 28Cグラベルキング 5bar 
躊躇なくどこでも入っていけます
とは言っても すぐにダート区間は終わってしまいますが
50.5km 20.2km/h 572m
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170422BRM422伊豆300-No3

前回からの続きです
PC2 あいあい岬 138.1km 12時30分頃到着
先着していたプチデビルさんに会えたけど今回はこれが最後でした
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新緑の山登り 始まった西伊豆本気クライム

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アロエ製造? なんか興味引かれる
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確かに道路脇ですが 製造してました

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ここはどこだ 13時20分頃なので 
妻良港 と思われます 約150km地点
ルートは約25km一本道

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こんな登った

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峠を越えて南伊豆町から松崎町へ

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綺麗な入り江です 14時すぎ 雲見のあたりかな

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また眺め最高 だけど足が削れてる
さすが西伊豆の海は透き通ってます

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自販機給水の為止まる

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穏やかな海
写真は時系列順に並べています
高いところと低いところをわざと交互に並べていません

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こんな海も好きです

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山奥の林道のようですが海岸線の道です

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16時半頃 夕暮れ迫り景色最高

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遠くの土肥港に入る定期船らしき大型船が見える

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この写真を撮ったところが
PC3 出逢い崎 211.8km地点 17時少し前

pa heda
戸田港 

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ようやくアップダウンから脱出して 海岸線からも  そろそろ別れる頃
暗くなり始めた 18時30分頃 227km来たところで

突然、道案内役のガーミン(edge800)がフリーズ
再起動するもすぐに電源が落ちる
衛星からの電波がゼロで現在位置もわからないと駄々をこねるガーミン
モバイルバッテリーで充電しながら走っているので充電はできているはず
この先238km地点からは一本道ではないので困った

幸いというか当たり前ですが キューシートは持参していたので
予備の距離メーターを頼りにキューシートで進むんですが
暗いし走りながら手に持って見るのは危険なので止まりながら進む
ミスコースだけは避けなくてならないので慎重に

悪いことは重なるもので胃の具合がだんだん悪化
そういえば食料も水もほとんど摂ってない というか食欲がない
吐き気があるので吐いてみるが胃が収縮するだけで何も出ない
この症状は前々からあって
体力を少しでも長持ちさせるには体に負荷をかけないように行く


写真はないんですが
なんとかPC4のローソンに19時50分着 251km地点
即効元気を買うが元気は出ない もう流動食もやっと

ここから 箱根への登り開始 
それほどの傾斜でもないのにインナーのみでノロノロ行く
14.4kmぐらいの距離がなかなか減らないクライム 
三分の一ほど登った頃でしょうか 次は無情の冷雨
レインウェアの上着を着ないと まずいぐらい降ってきて 着る
峠に近づくと気温が一気に降下

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22時10分頃 箱根峠到着 ここではなんとか写真撮ってる
少し休みたいが気温が6度ぐらいで
体を冷やしたら動けなくなるので 
暗い雨の中ゆっくり旧道を下りました
早く暖かい平地に戻りたい

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小田原市内の商店街のアーケードの下だと雨を凌げる
キューシートでルート確認 
国道一号線を20km以上東に進むのですが 今度は無情の向かい風
スピードメーターも壊れたか と思うぐらいのスピード
雨は降っているけど弱まってきた

湘南台の最後の登りはウェットで滑る
時計は見てないけど一体今何時?と思いながらゴール
スタッフの方遅くまでありがとうございます
19時間は覚えているけど 分まで覚えてない
仲間にはPC4以降 連絡できてなくて申し訳ないでした

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透明の袋に入れておいてよかったキューシート
これは翌日の自宅ですが昨夜の雨が残っていた

ガーミンのその後ですが 自宅では異常なく動き 
途中までのデータも回収できました
この様なガーミンの不具合はブルベのようなロングライドでは時々あるとの情報あり
データを分けたり 一旦電源を落とすなどの対策が必要なのかもしれませんが
はっきりとした事は不明で有効な対策であるかは わかりません?

胃の方はガスタ−10を飲んでいたので割と軽症ですみました
以前は二日ぐらい とんかつとかラーメンの看板を見るだけで吐きそうになってました。
変な話になってしまいましたが このブログを最後までお読み下さりありがとうございました。
305km av不明 約4500m
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最近、ロングライドがきつくなってきましたが【楽に遠くまで】を目指してます。
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